{"id":3527,"date":"2022-03-10T21:50:58","date_gmt":"2022-03-10T21:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cauceecologico.org\/?p=3527"},"modified":"2022-03-10T21:50:58","modified_gmt":"2022-03-10T21:50:58","slug":"hidrovia-parana-paraguay-informe-febrero-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cauceecologico.org\/?p=3527","title":{"rendered":"Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay: informe febrero 2022"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan el Informe de Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) del mes de enero 2022, en el primer mes del a\u00f1o la facturaci\u00f3n fue de 14,91 millones de d\u00f3lares, los gastos devengados fueron de 7,56 millones de d\u00f3lares, con un neto favorable de 7,35 millones de d\u00f3lares.<\/span><\/p>\n

Sobre el tr\u00e1fico que circul\u00f3 por la hidrov\u00eda, principal v\u00eda de exportaci\u00f3n de nuestro pa\u00eds, en enero se advirti\u00f3 la preeminencia de buques graneleros que representaron el 60%, luego el transporte de contenedores 19%, los buques de tipo tanque 11% y veh\u00edculos 3%. El crecimiento total de la carga general aument\u00f3 en un 6%, doblando el promedio.<\/span><\/p>\n

En el documento afirman que debido a la hist\u00f3rica bajante del r\u00edo Paran\u00e1 se realizaron tareas de dragado en zonas cr\u00edticas para permitir la navegaci\u00f3n segura en los distintos tramos. En total, durante el mes de enero se dragaron 561.021 m\u00b3 efectivos, tarea realizada por la Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Dragados S.A., encargada del mantenimiento de dragado de la VNT que comprende los sectores del R\u00edo de la Plata, Paran\u00e1 de las Palmas y Paran\u00e1 Inferior.<\/span><\/p>\n

Mientras que las tareas de Balizamiento, se encuentran en manos de la empresa EMEPA S.A., manteniendo boyas, balizas y Spars, contando 361 intervenciones totales y 63 se\u00f1ales normalizadas.<\/span><\/p>\n

Informe Ambiental Las Hermanas Ramallo<\/span><\/strong><\/h4>\n

La Asamblea Vecinal Ramallo, integrada por vecinos y vecinas autoconvocados, viene denunciando y exigiendo respuestas por parte de los gobernantes ante la presencia de la draga en las costas de la localidad bonaerense<\/strong>. Luego de notas dirigidas a las autoridades municipales, provinciales y nacionales, decidieron realizar un corte del r\u00edo Paran\u00e1 al grito de \u201cHidrov\u00eda por ac\u00e1 no\u201d, #HidroviaPorAcaNo #Paranazo #RamalloNoSeVende #ElRioEsNuestro el 29 de enero para denunciar que la Administraci\u00f3n General de Puertos Sociedad del Estado (AGPSE) modific\u00f3 la traza de v\u00eda navegable donde operan las dragas, entre el km 318 y 322, que afecta a la costa ramallense, alterando el curso natural del r\u00edo, as\u00ed, la draga hab\u00eda trabajado durante tres meses sobre las costas de la ciudad sin estudios de impacto y sin llamar a audiencia p\u00fablica, como lo establecen las leyes vigentes.<\/strong><\/p>\n

El 25 de enero la AGPSE emiti\u00f3 un informe del dragado donde asegura que el dragado en cuesti\u00f3n se ha llevado a cabo con apego a las normas procedimentales y sustanciales tendientes a preservar la calidad y el cuidado del medio ambiente que resultan de aplicaci\u00f3n, seg\u00fan las disposiciones contractuales vigentes, aclarando que la intervenci\u00f3n en los pasos cr\u00edticos est\u00e1 contractualmente prevista y regulada en \u201cPlan de Gesti\u00f3n Ambiental\u201d aprobado vigente para la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) y que el ajuste de traza en el Paso \u201cLas Hermanas\u201d (PLH) est\u00e1 proyectado<\/a><\/span> con anterioridad. As\u00ed, justifican que los trabajos de dragado se ejecutaron sobre un canal que forma parte de la VNT, en una extensi\u00f3n de aproximadamente cuatro kil\u00f3metros frente a la costa del partido de Ramallo, autorizados en tiempo y forma por el \u00d3rgano de Control con la finalidad de restablecer el uso del brazo derecho como v\u00eda principal, preservando la seguridad de la navegaci\u00f3n y evitando potenciales derrames, varaduras o hundimientos. A su vez, desde el punto de ambiental, los trabajos importan una disminuci\u00f3n de los vol\u00famenes a dragar, en comparaci\u00f3n con el mantenimiento del brazo izquierdo del PLH, y la necesidad del ajuste de traza obedece al acompa\u00f1amiento la evoluci\u00f3n natural del r\u00edo en el sector.<\/p>\n

Por \u00faltimo, se comprometieron a encargar una Auditor\u00eda Ambiental a una entidad especializada, para aventar cualquier tipo de dudas que pudieren surgir y reflejar la situaci\u00f3n ambiental producto de la intervenci\u00f3n.<\/p>\n

En febrero lleg\u00f3 el informe de \u201cAuditor\u00eda Ambiental Dragado de Canal en paso derecho Paso Las Hermanas (PLH)\u201d realizado por la Consultora Serman & Asoc., encomendado por la AGPSE donde afirman que habiendo finalizado la obra de dragado y la auditor\u00eda ambiental que evalu\u00f3 los potenciales impactos ambientales del mismo con el fin de refuncionalizar el brazo derecho del Paran\u00e1 en Las Hermanas, rectificando as\u00ed la traza, concluyen que:<\/p>\n

1) No afectar\u00e1 la playa Barlovento dado que \u201c\u2026 las velocidades del flujo en la zona costera de Ramallo adyacente a la playa recreativa existente se reducen en un orden de magnitud del 10% en todas las condiciones h\u00eddricas analizadas. Ello es un indicador claro de que la intervenci\u00f3n en el cauce no generar\u00e1 efectos erosivos que puedan afectar a la playa, sino que ser\u00eda esperable que se produzca sedimentaci\u00f3n en su entorno\u201d.
\n2) No afectar\u00e1 los humedales de la regi\u00f3n pues \u201c\u2026 a la luz del conocimiento ingenieril antecedente sobre la hidr\u00e1ulica del r\u00edo Paran\u00e1 resultan evidentes, implican que las obras de dragado no tienen la magnitud necesaria para alterar la din\u00e1mica de los humedales adyacentes al r\u00edo, ni siquiera en condiciones de estiajes extraordinarios como el que actualmente padece la cuenca\u201d.
\n3) Producir\u00e1 un menor impacto ambiental al reducir el dragado de mantenimiento pues: \u201c\u2026la operaci\u00f3n de refuncionalizaci\u00f3n del brazo derecho implica una reducci\u00f3n anual promedio del volumen dragado del orden de 600 mil m3.
\n4) Se ha ejecutado para acompa\u00f1ar la evoluci\u00f3n natural del cauce pues: \u201cUna vez que el r\u00edo Paran\u00e1 en su evoluci\u00f3n natural establece que el brazo principal (con mayores profundidades naturales) comienza a modificarse seg\u00fan la alternancia antes mencionada, es poco lo que se puede realizar para modificar esa situaci\u00f3n.
\n5) Disminuir\u00e1 el riesgo ambiental al configurarse una ruta m\u00e1s segura: \u201c\u2026el ajuste de traza al brazo derecho ofrece mayor seguridad en la navegaci\u00f3n al tratarse de un tramo m\u00e1s recto, en el cual no se requiere de maniobras, m\u00e1s bien se trata de mantener el arrumbamiento de la embarcaci\u00f3n. Se reduce as\u00ed, la probabilidad de ocurrencia de un evento contingente\u2026\u201d
\n6) Posibilitar\u00e1 el tr\u00e1nsito de buques de mayor calado, que producir\u00e1n un oleaje no muy diferente o mayor al generado por el viento o ciertas embarcaciones deportivas que en la actualidad desarrollan actividades en la zona,
\n7) No afectar\u00e1 los usos recreativos actuales en la medida que se respete el ordenamiento y la normativa vigente y aplicable para los deportes acu\u00e1ticos.<\/p>\n

El informe propone como medida de mitigaci\u00f3n la comunicaci\u00f3n de los resultados del mismo, ya que \u00abel acceso actualmente es limitado e impide y retrasa la participaci\u00f3n de instituciones y\/o agrupaciones p\u00fablicas (universidades, ONG ‘s, institutos de investigaci\u00f3n), asimismo, recalca que es necesario comunicar sobre la obra en s\u00ed y de las actividades que se deban realizar con suficiente antelaci\u00f3n a las autoridades competentes y usuarios de las zonas pr\u00f3ximas, en tanto alerta a los posibles afectados de las posibles consecuencias que implica una obra. <\/strong><\/p>\n

Licitaci\u00f3n pol\u00e9mica<\/strong><\/span><\/h4>\n

El viernes 11 de febrero la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP) public\u00f3 el dictamen t\u00e9cnico de la \u201clicitaci\u00f3n corta\u201d de dragado, en el cual dej\u00f3 a la empresa Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Dragados (CDS) \u2013del grupo belga Jan de Nul\u2013 como la \u00fanica habilitada para pasar a la instancia clave de adjudicaci\u00f3n de las obras. Y aqu\u00ed est\u00e1 en juego un contrato inicial hasta septiembre que tiene una valuaci\u00f3n oficial de US$ 97 millones y que podr\u00eda extenderse si el Gobierno no llega a tiempo con la prometida \u201clicitaci\u00f3n internacional larga\u201d destinada a elegir al nuevo concesionario privado que operar\u00e1 la hidrov\u00eda por un per\u00edodo de 15 a\u00f1os, entre el kil\u00f3metro 1.238 del r\u00edo Paran\u00e1, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales, en el R\u00edo de la Plata exterior.<\/p>\n

En el camino quedaron la Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (UTE) formada por Dredging International, la china CCCC Shanghai Dredging CO y la argentina Servimagnus SA; la holandesa Boskalis y la uni\u00f3n entre Rhode Nielsen y Emepa SA.<\/p>\n

Seg\u00fan el an\u00e1lisis oficial, los otros tres consorcios que compiten en la licitaci\u00f3n: Boskalis; Rodhe Nielsen-Emepa y el grupo integrado por la belga Dredging International, la china CCCC Shangai Dredging y la local Servimagnus, fueron descalificados por no haber cumplido con la totalidad de los cap\u00edtulos y puntos espec\u00edficos que establec\u00edan los pliegos.<\/p>\n

A la holandesa Boskalis, los t\u00e9cnicos de la AGP la desestimaron por no cumplir con los siguientes \u00edtem: Plan de Trabajos y Memoria Descriptiva, Listado de Personal, Curriculum Vitae de Profesionales y T\u00e9cnicos, Disponibilidad de Equipos, Informaci\u00f3n T\u00e9cnica y Competencia T\u00e9cnica. Por el lado del Rodhe Nielsen-Emepa, los incumplimientos detectados tambi\u00e9n fueron el Plan de Trabajos y Memoria Descriptiva y la Disponibilidad e informaci\u00f3n t\u00e9cnica de equipos y Competencia T\u00e9cnica. En el caso del tercer consorcio Dredging International, CCCC Shangai Dredging y Servimagnus, los puntos flojos e incompletos estuvieron en la disponibilidad de los equipos y la falta de acreditaci\u00f3n de la competencia t\u00e9cnica m\u00ednima que ped\u00edan los pliegos.<\/p>\n

El primer consorcio que sali\u00f3 a denunciar la evaluaci\u00f3n de la AGPSE, que lo margin\u00f3 de la pelea licitatoria fue el Dredging International-CCCC Shangai Dredging y Servimagnus, que lo hizo por medio de una carta al ministro de Transporte, Alexis Guerrera y una solicitada en medios nacionales el 20 de febrero, donde plante\u00f3 su disconformidad por la decisi\u00f3n oficial.<\/p>\n

En sus presentaciones, que no se tradujeron en una impugnaci\u00f3n formal, el grupo conformado por esas tres empresas destac\u00f3 que se le impide pasar a la siguiente fase del proceso de licitaci\u00f3n a partir de \u201cformalidades e interpretaciones arbitrarias del pliego licitatorio y el contenido de la oferta que podr\u00edan dar lugar a la adjudicaci\u00f3n de las obras al contratista actual a un precio un 40% m\u00e1s alto del que se podr\u00eda obtener\u201d, insisten que \u201ccumplen y exceden ampliamente\u201d los requerimientos t\u00e9cnicos exigidos por los documentos de la licitaci\u00f3n, y le piden a la AGPSE que \u201ccorrija\u201d el actual proceso de licitaci\u00f3n y permita competir a la oferta del consorcio. A su vez, denuncian que Jan de Nul viol\u00f3 las disposiciones de la licitaci\u00f3n al adelantar los t\u00e9rminos de su oferta econ\u00f3mica en su oferta t\u00e9cnica.<\/p>\n

El segundo oferente que tratar\u00e1 de dar vuelta la descalificaci\u00f3n es el que integran la belga Rhode Nielsen y la local Emepa, en este caso, hubo una impugnaci\u00f3n concreta con el correspondiente dep\u00f3sito de la suma de dinero que exige el pliego para poder iniciar una instancia formal de revisi\u00f3n del proceso licitatorio. Siendo uno de los puntos importantes del reclamo el reconocimiento de Emepa como \u201cdragadora\u201d por haber tenido el 50% de Hidrov\u00eda SA, la concesionaria del corredor fluvial troncal que comparti\u00f3 con Jan de Nul desde 1994 hasta este a\u00f1o.
\nEmepa S.A. por su parte es la virtual adjudicataria de la \u201clicitaci\u00f3n corta\u201d por las tareas de balizamiento de la hidrov\u00eda al haber presentado en diciembre una oferta con una cotizaci\u00f3n 15% inferior a la de sus competidores, una UTE formada por Pentamar y Sade Electromec\u00e1nica: 13,5 millones de d\u00f3lares m\u00e1s IVA, casi 1,7 millones de d\u00f3lares menos que sus rivales.<\/p>\n

En medio de la pol\u00e9mica, Jan de Nul contin\u00faa aumentando su flota, adquiriendo a \u201cPancho\u201d, una nueva draga de inyecci\u00f3n de agua que se sumar\u00e1 pr\u00f3ximamente a la flota de Jan De Nul Group, una embarcaci\u00f3n compacta ideal para trabajar en las zonas m\u00e1s acotadas de los puertos y r\u00edos, y con un alcance de profundidad de m\u00e1s de 20 metros que se utilizar\u00e1 en Argentina y tendr\u00e1 Bandera Nacional.<\/p>\n

Bajo este panorama, todo parece indicar que las firmas que han explotado la HPP durante 27 a\u00f1os, primero asociadas bajo Hidrov\u00eda S.A. y ahora por separado, y que ya fueron beneficiadas por contratos directos por la AGPSE, se adjudicar\u00e1n las tareas de dragado y balizamiento hasta septiembre de 2022.<\/p>\n

Aun as\u00ed y en el marco de las actividades de monitoreo y seguimiento de las obras e impactos de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay; desde Fundaci\u00f3n CAUCE, Taller Ecologista y Fundaci\u00f3n para la Conservaci\u00f3n y el Uso Sustentable de los Humedales presentamos el d\u00eda el 22 de febrero una solicitud de acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica ambiental al Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, Ente Nacional de Control y Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable, donde solicitamos los estudios de impacto ambiental y planes de gesti\u00f3n ambientales correspondientes a los trabajos de dragado y mantenimiento de la v\u00eda navegable troncal realizados por contrataci\u00f3n directa a la Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Dragados S.A., partir del 11 de septiembre de 2021 y por el t\u00e9rmino de noventa (90) d\u00edas; los estudios de impacto ambiental y planes de gesti\u00f3n ambientales correspondientes al Pliego de Bases y Condiciones Particulares y las Especificaciones T\u00e9cnicas de la convocatoria a la Licitaci\u00f3n P\u00fablica para la contrataci\u00f3n de obra de dragado de mantenimiento de la v\u00eda navegable troncal por el t\u00e9rmino de ciento ochenta (180) d\u00edas; y que toda la informaci\u00f3n requerida sea respaldada con la documentaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n

Convenio con las universidades<\/span><\/strong><\/h4>\n

El 13 de febrero el interventor de la Administraci\u00f3n general de Puertos (AGP), Jos\u00e9 Beni, firm\u00f3 un convenio con autoridades de la Universidad de la Matanza (UNLaM), representados por el Ingeniero Jorge Eterovic -Decano de la Facultad de Ingenier\u00eda-, para desarrollar las tareas de asistencia t\u00e9cnica que conforman el \u00abPrograma de Fortalecimiento de la Gesti\u00f3n Ambiental de la V\u00eda Navegable Troncal\u00bb, como parte del sistema de gesti\u00f3n de la VNT.<\/p>\n

La universidad cuenta con un Instituto de Medio Ambiente, que fue creado en el 2003 con el objetivo de investigar, desarrollar, implementar y ejecutar estudios y proyectos relacionados con su tem\u00e1tica; realizar consultor\u00edas de estudios de impacto ambiental, auditor\u00edas ambientales, planificaci\u00f3n ambiental y estudios vinculados con el medio ambiente y promover la educaci\u00f3n ambiental en todos los niveles, en tanto, directivos y docentes del Instituto se encargar\u00e1n de las tareas correspondientes al convenio firmado.<\/p>\n

Entre las tareas que se destacan se hallan: el control y el an\u00e1lisis de los compromisos determinados en el Plan de Gesti\u00f3n Ambiental, la recopilaci\u00f3n y sistematizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n ambiental, la auditor\u00eda en las campa\u00f1as anuales de muestreo de agua y sedimentos, la identificaci\u00f3n de \u00e1reas sensibles para la ictiofauna, y el an\u00e1lisis de comportamiento hidrosedimentol\u00f3gico natural.<\/p>\n

Tambi\u00e9n tuvo lugar un acuerdo marco de asistencia t\u00e9cnica entre la AGP y la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad de Buenos Aires (UBA), en cuestiones referidas a la V\u00eda Navegable Troncal. El convenio fue rubricado por el interventor de AGP, Jos\u00e9 Beni, y el decano de la Facultad, Alejandro Mart\u00ednez. Para llevar a cabo el cumplimiento del acuerdo se cre\u00f3 una Unidad de Coordinaci\u00f3n, con un representante de cada entidad, que analizar\u00e1 las mejores opciones para profundizar las herramientas t\u00e9cnicas disponibles para los profesionales de la AGP, dicha Unidad estar\u00e1 representada por parte de AGP por su gerente general, el Ing. Marcelo Peyregne.<\/p>\n

Adem\u00e1s del trabajo realizado en la VNT, el convenio marco tambi\u00e9n posibilita acuerdos en trabajos de investigaci\u00f3n, asesoramiento y otras actividades que contribuyan al desarrollo de la asistencia t\u00e9cnica y acad\u00e9mica.<\/p>\n

Ampliaci\u00f3n del Parque Nacional Islas de Santa Fe<\/b><\/span><\/h4>\n

El jueves 24 de febrero, en una nueva sesi\u00f3n del periodo extraordinario de sesiones 2022 de la C\u00e1mara de Diputados de Santa Fe, se dio media sanci\u00f3n al proyecto de ampliaci\u00f3n del Parque Nacional \u00abIslas de Santa Fe\u00bb.<\/span><\/p>\n

La cesi\u00f3n de los terrenos se realizar\u00e1 con el fin de incorporarse al parque y el Estado nacional tendr\u00e1 tres a\u00f1os para sumarlos, la iniciativa pretende ampliar la superficie en sentido norte-sur y oeste, consolidando el desarrollo arm\u00f3nico de diversos municipios de la provincia, que se encuentran en el corredor de la ruta nacional N\u00b0 11.<\/span><\/p>\n

El PN pertenece a la ecorregi\u00f3n Delta e Islas del Paran\u00e1 y fue creado en 2010 por Ley N\u00b0 26.648\/10, cuenta con m\u00e1s de 4 mil hect\u00e1reas y es considerado un Sitio Ramsar, humedal considerado de importancia Internacional.<\/span><\/p>\n

Post ca\u00edda Ley de Humedales<\/b><\/span><\/h4>\n

En un comunicado de la Multisectorial Humedales<\/span>, destacan que el martes 15 de febrero fueron citados a una reuni\u00f3n virtual entre las organizaciones y el Ministerio para iniciar (nuevamente) el debate. Quien tom\u00f3 la palabra en nombre del Ministro de Ambiente, Juan Cabandi\u00e9, fue Gabriela Gonz\u00e1lez Trilla, Directora Nacional de Gesti\u00f3n Ambiental del Agua y los Ecosistemas Acu\u00e1ticos.<\/span><\/p>\n

En la reuni\u00f3n, la funcionaria les dijo que quer\u00edan abrir el di\u00e1logo a los \u201csectores productivos que no han sido escuchados\u201d, a lo cual los ambientalistas espetaron que esos sectores productivos s\u00ed fueron escuchados, de hecho tienen legisladores que defienden los intereses de esos sectores, siendo los responsables de que el Proyecto de Ley de Humedales cayera por tercera vez.<\/span><\/p>\n

El Ministerio insisti\u00f3 en que el objetivo es hablar con los sectores productivos que, seg\u00fan ellos \u201cno entienden que van a poder seguir produciendo porque se basan en mitos infundados\u201d a lo cual contestaron desde la Multisectorial que el lobby minero, el lobby agropecuario, el lobby inmobiliario son sectores poderosos, ecocidas, que s\u00ed entienden y saben en qu\u00e9 consiste el Proyecto de Ley,\u00a0 \u201csaben perfectamente que la destrucci\u00f3n que est\u00e1n llevando adelante en los humedales les perjudicar\u00e1 a ellos tambi\u00e9n en un futuro cercano, pero son mentes cortoplacistas, son poderosos impunes, son fan\u00e1ticos de llenar sus cuentas bancarias a costa de la salud y la calidad de vida del resto de la poblaci\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n

Y sentenciaron que \u201cla \u00fanica forma de proteger los humedales es que la producci\u00f3n se adapte a las caracter\u00edsticas ecol\u00f3gicas. Y no vamos a aceptar menos que eso. No queremos cualquier ley de humedales. Queremos el proyecto consensuado\u201d.<\/span><\/p>\n

Proponen una bicameral de seguimiento en Santa Fe<\/b><\/span><\/h4>\n

La diputada justicialista Lucila De Ponti volvi\u00f3 a presentar el proyecto de ley para que la Legislatura santafesina tenga una Comisi\u00f3n bicameral permanente de seguimiento de la licitaci\u00f3n y funcionamiento de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1 – Paraguay cuyo objetivo sea el estudio, conocimiento, seguimiento y asesoramiento a la provincia en lo relacionado a la licitaci\u00f3n y posterior funcionamiento del corredor \u00aben el marco del desarrollo regional, el impacto econ\u00f3mico, social y ambiental que \u00e9sta genera y en resguardo de los intereses soberanos\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n

La legisladora oficialista hab\u00eda presentado el proyecto en 2020, fue aprobado por el pleno en 2021 y perdi\u00f3 estado parlamentario por falta de tratamiento en el Senado. A su vez, el Senado ten\u00eda un proyecto sobre la materia, autor\u00eda del radical Felipe Michlig, que fue aprobado en junio del a\u00f1o pasado pero se qued\u00f3 sin respaldo en Diputados. M\u00e1s all\u00e1 de las diferencias en algunos art\u00edculos, ambos proyectos proponen que la Legislatura no sea marginada en el futuro de la ahora V\u00eda Navegable Central.<\/span><\/p>\n

Incendios en Corrientes<\/strong><\/span><\/h4>\n

En enero comenzaron incendios de gran magnitud en la provincia de Corrientes que se agravaron en febrero. A mediados de este mes se estiman unas 810.000 hect\u00e1reas quemadas, es decir, alrededor del 10% del territorio provincial afectado por las llamas. Las cifras son a\u00fan m\u00e1s alarmantes si se tiene en cuenta el impacto en el Parque Nacional Iber\u00e1, puesto que el fuego ya consumi\u00f3 el 40% de la reserva<\/strong>, seg\u00fan anunci\u00f3 la Fundaci\u00f3n Rewilding Argentina, en consecuencia, los da\u00f1os ambientales son incalculables.<\/p>\n

Los Esteros del Iber\u00e1 constituyen el segundo humedal m\u00e1s grande del mundo, formado por antiguos cauces o lechos abandonados del r\u00edo Paran\u00e1 que integran la base de esta compleja red de humedales, que se encuentra compuesta por ba\u00f1ados, esteros, lagunas, embalsados y cursos de origen pluvial. La fauna aut\u00f3ctona incluye numerosas especies amenazadas, como el yacar\u00e9 o el oso hormiguero.<\/p>\n

El influencer instagrammer, Santiago Maratea, consigui\u00f3 en menos de 24 horas m\u00e1s de 100 millones de pesos en una colecta para comprar equipamiento para los bomberos y medicinas para los animales afectados por los incendios en Corrientes. Seg\u00fan los \u00faltimos datos, ya van m\u00e1s de 150 millones recolectados en solo dos d\u00edas y la cifra contin\u00faa en aumento. Mientras los pol\u00edticos se echan culpas cruzadas por la cat\u00e1strofe y su falta de eficacia queda m\u00e1s que en evidencia, la solidaridad comunitaria renueva el orgullo argentino y deja ver la necesidad de una Ley de Humedales.<\/p>\n

El propio Maratea en un tweet les respondi\u00f3: \u201cGobernantes y partidarios, cuando terminen de hablar de mi hablen de la ley de humedales porfa\u201d.<\/p>\n

El licenciado en Ciencias Ambientales Alejandro Inti Bonomo dijo en un una nota que le realiz\u00f3 Carbono.news<\/a><\/span> que la movida del influencer dej\u00f3 en claro el deseo de la gente de que el Estado cuide la naturaleza: \u00abSin dudas, toda la gente que colabor\u00f3 con la colecta de Maratea tiene un profundo entendimiento de que el ambiente no est\u00e1 bien, y un deseo de transformarlo. La colecta les dio la posibilidad de manifestarlo, algo que la pol\u00edtica en t\u00e9rminos generales no est\u00e1 pudiendo hacer o lo hace a medias o termina opacado por agresiones que les hacen funcionarios a ambientalistas. No est\u00e1 dando en la tecla\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, resalt\u00f3: \u00abToda esa frustraci\u00f3n tambi\u00e9n explica la rapidez con la que Santiago junt\u00f3 el dinero, m\u00e1s all\u00e1 de sus innegables capacidades de recaudaci\u00f3n, la confianza que inspira, su carisma. Claramente hay un componente en Santiago que es important\u00edsimo, pero tambi\u00e9n creo que hay un componente de hartazgo de la gente que quiere ver pol\u00edticas ambientales y no las ve, y entonces recurre a lo que puede que es donarle a los bomberos de manera directa\u00bb.<\/p>\n

\u00abCon la colecta y gracias a la campa\u00f1a se termina copando la agenda ambiental, se termina volviendo a pedir por la ley de humedales. De hecho, \u00e9l as\u00ed lo manifest\u00f3 hoy. No entiendo d\u00f3nde ve la gente que esto resta; para m\u00ed suma por todos lados y deja en evidencia que hay mucho por canalizar y que hay muy poca gente pensando c\u00f3mo hacerlo\u00bb, cerr\u00f3 Bonomo.<\/p>\n

El 23 de febrero el Ministro Juan Cabandi\u00e9 fue citado al Senado de la Naci\u00f3n para dar cuenta de su accionar frente a los incendios en Corrientes, donde se\u00f1al\u00f3 que \u00abel 95% de los incendios son por acci\u00f3n humana\u00bb y a continuaci\u00f3n esgrimi\u00f3 \u201cEl cambio clim\u00e1tico nos pone en un lugar que nos obliga a revisar pr\u00e1cticas: pol\u00edticas, dom\u00e9sticas y productivas\u00bb, dijo el ministro ante los senadores. Adem\u00e1s, anunci\u00f3 que al otro d\u00eda se transferir\u00edan a Corrientes $300 millones, mediante el BICE, para la creaci\u00f3n de cinco bases forestales.<\/span><\/p>\n

Se presenta nuevamente la Ley de Humedales<\/b><\/span><\/h4>\n

Los incendios en Corrientes hicieron dar cuenta una vez m\u00e1s de la necesaria sanci\u00f3n de la tan postergada Ley de Humedales, con una campa\u00f1a \u201cNo hay ma\u00f1ana, Ley de Humedales ya\u201d diputados del oficialismo encabezados por Leonardo Grosso, quien hasta el a\u00f1o pasado presidi\u00f3 la comisi\u00f3n de Recursos Naturales y Conservaci\u00f3n del Ambiente Humano, volver\u00e1n a presentarlo el martes 1\u00b0 de marzo por la v\u00eda administrativa y el mi\u00e9rcoles 2 a las 17 horas habr\u00e1 una presentaci\u00f3n p\u00fablica del \u201cProyecto de Ley Presupuestos M\u00ednimos de Protecci\u00f3n Ambiental de los Humedales\u201d, se trata del texto unificado que tuviera dictamen de mayor\u00eda en la comisi\u00f3n de recursos naturales de Diputados en noviembre de 2020 y que dejaron caer en 2021, acompa\u00f1ada por la comunidad cient\u00edfica, investigadores\/as y organizaciones y comunidades socio-ambientales.<\/span><\/p>\n

En este cuarto intento la intenci\u00f3n es reunir la firma de diputados de distintas bancadas, \u00abporque fue un proyecto que apoyaron todas\u00bb afirm\u00f3 Grosso, aunque el contexto pol\u00edtico es otro ahora debido al recambio de legisladores. Ya cuenta con 20 firmas del Frente de Todos. El Ministerio de Ambiente por su parte estar\u00eda trabajando en un proyecto propio desde comienzos de febrero.<\/span><\/p>\n

Fuentes<\/strong><\/p>\n

🔗Informe de Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal Enero de 2022<\/a><\/span>
\n🔗Diario El Litoral (13\/02\/2022) \u201cLa Universidad Nacional de La Matanza realizar\u00e1 el control ambiental del R\u00edo Paran\u00e1\u201d<\/a>\u00a0<\/span>
\n🔗Argentina.gob.ar (14\/02\/2022) \u201cLa Facultad de Ingenier\u00eda de la UBA brindar\u00e1 asistencia t\u00e9cnica en la V\u00eda Navegable Troncal<\/a><\/span>\u201d
\n🔗C\u00e1ffaro Mario (16\/02\/2022) \u201cInsistencia en Diputados sobre Hidrov\u00eda<\/a><\/span>\u201d Disponible en:
\n🔗ERA Verde (18\/02\/2022) \u201cNo queremos cualquier ley de humedales; queremos el proyecto consensuado<\/a><\/span>\u201d
\n🔗UNO Entre R\u00edos (20\/02\/2022) \u201cJan de Nul presenta \u2018Pancho\u2019, su nueva draga de inyecci\u00f3n de agua<\/a><\/span>\u201d
\n🔗Sabrina Pozzi (21\/02\/2022) \u201cInti Bonomo: Gracias a la campa\u00f1a de Santiago Maratea se termina copando la agenda ambiental y se vuelve a pedir por la Ley de Humedales<\/a><\/span>\u201d
\n🔗Ultima Hora (21\/02\/2022) \u201cPol\u00e9mica en Argentina por licitaci\u00f3n de dragado de hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay\u201d\u00a0<\/a><\/span>
\n🔗Letra P (23\/02\/2022) \u201cHidrov\u00eda: turbulencias en la licitaci\u00f3n corta del dragado\u201d<\/a><\/span>
\n🔗C\u00e1mara de Diputadas y Diputados de Santa Fe (24\/02\/2022) \u201cDiputadas y Diputados aprob\u00f3 la ampliaci\u00f3n del Parque Nacional \u00abIslas de Santa Fe\u00bb\u00a0<\/a><\/span>
\n🔗Enfoque Norte (29\/01\/2022) \u201cRamallo: Informe de la Administraci\u00f3n General de Puertos sobre el dragado del r\u00edo Paran\u00e1<\/a><\/span>\u201d
\n🔗Yaccar, Maria Daniela (27\/02\/2022) \u201cCuarto intento para la sanci\u00f3n de una Ley de Humedales\u201d<\/a><\/span> P\u00e1gina\/12.<\/p>\n

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marzo 2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan el Informe de Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) del mes de enero 2022, en el primer mes del a\u00f1o la facturaci\u00f3n fue de 14,91 millones de d\u00f3lares, los gastos devengados fueron de 7,56 millones de d\u00f3lares, con un neto favorable de 7,35 millones de d\u00f3lares. Sobre el tr\u00e1fico que circul\u00f3 por la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3115,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[276,275,5],"tags":[],"class_list":["post-3527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-delta","category-hidrovia-parana-paraguay-hpp","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3527"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3528,"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3527\/revisions\/3528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cauceecologico.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}