Bajo la situaci\u00f3n cr\u00edtica que contin\u00faa en septiembre en el Delta del Paran\u00e1, con las quemas constantes, incendios incontrolables cuyo humo afect\u00f3 fuertemente la ciudad de Paran\u00e1, se realiz\u00f3 la \u201cAcci\u00f3n Plurinacional por los Humedales\u201d en varias jornadas, pugnando por la pronta sanci\u00f3n del proyecto que a\u00fan no obtuvo dictamen en Diputados.<\/p>\n
En tanto la Regi\u00f3n Centro busca posicionarse como bloque estrat\u00e9gico, proponiendo la incorporaci\u00f3n de la provincia de C\u00f3rdoba al grupo de provincias que integran el eje de la hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, de cara a la exportaci\u00f3n hacia los mercados asi\u00e1ticos.<\/p>\n
Sumado a la pol\u00edtica de reactivar puertos y trenes con el fin de brindar una articulaci\u00f3n de transporte multimodal, se restablecieron conexiones con el Paraguay, y se otorgaron exenciones impositivas para facilitar obras.<\/p>\n
En este sentido y para continuar con las tareas de dragado, el Ministerio de Transporte estableci\u00f3 el cobro de peaje en el tramo norte de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) y llam\u00f3 a que se convoquen instancias de participaci\u00f3n ciudadana con el fin de que la ciudadan\u00eda opine.<\/p>\n
El nivel del r\u00edo Paran\u00e1 estuvo nuevamente por debajo del metro y marc\u00f3 0.91 metros. El Instituto Nacional del Agua se\u00f1ala que la bajante del r\u00edo Paran\u00e1 continuar\u00e1 hasta fin de a\u00f1o y no se observan pron\u00f3sticos de repunte.<\/p>\n
Unas 460 organizaciones, asambleas, grupos y movimientos sociales y ambientales impulsamos la campa\u00f1a \u201cAcci\u00f3n Plurinacional por los Humedales\u201d, para denunciar que los humedales est\u00e1n en \u201cestado de emergencia: se degradan y destruyen ante la inacci\u00f3n de las autoridades en todos los niveles\u201d.<\/p>\n
Algunas de las acciones, pensadas originalmente para realizarse de forma simult\u00e1nea el s\u00e1bado 3 y 4 de septiembre, fueron reprogramadas debido al intento de magnicidio contra la vicepresidenta de la Naci\u00f3n, Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner. En Entre R\u00edos hubo concentraciones en Paran\u00e1, Gualeguaych\u00fa, Gualeguay, Victoria, Col\u00f3n y San Jos\u00e9, mientras que se suspendi\u00f3 en Concepci\u00f3n del Uruguay y Concordia.<\/p>\n
Bajo la exigencia del tratamiento de la ley de humedales, pero no cualquier ley, sino el proyecto consensuado de \u201cpresupuestos m\u00ednimos de protecci\u00f3n ambiental para el uso racional y sostenible de los humedales\u201d.
\nAnte la falta de dictamen para su tratamiento en Diputados y la ferocidad con que se advirtieron quemas intencionales, organizaciones socioambientales y vecinos autoconvocados cortaron el tr\u00e1nsito en el puente Victoria-Rosario en reclamo de la Ley.<\/p>\n
En tanto, en la Legislatura entrerriana, un proyecto de la diputada Gracia Jaroslavsky (UCR) propone incorporar las islas y humedales del Delta del Paran\u00e1 al sistema de \u00c1reas Naturales Protegidas y reclama se reactive el Plan Integral Estrat\u00e9gico para la Conservaci\u00f3n y Aprovechamiento Sostenible en el Delta del Paran\u00e1 (PIECAS-DP) \u201ccomo herramienta capaz de impulsar la necesaria interrelaci\u00f3n de las provincias de Santa Fe, Buenos Aires y Entre R\u00edos en la construcci\u00f3n colectiva de directrices que sostengan pol\u00edticas ambientales comunes en todo el territorio del delta del Paran\u00e1\u201d.<\/p>\n
Como contrapartida al pedido de ley de Humedales, el agronegocio que hace lobby para que la ley no se trate, pretende resguardarse del desastre clim\u00e1tico, se\u00f1alando que el fen\u00f3meno de la Ni\u00f1a pone en riesgo la cosecha y piden garant\u00edas al Estado . El Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) exige pol\u00edticas integrales de riesgos ante la sequ\u00eda hist\u00f3rica y solicita seguros para las empresas que podr\u00edan verse damnificadas. As\u00ed es que alertaron \u201csobre las graves consecuencias que puede llegar a tener la presencia de una tercera Ni\u00f1a consecutiva sobre la cosecha de granos, las producciones de carne, leche y las econom\u00edas regionales\u201d. Si no se registran lluvias en el corto plazo, las p\u00e9rdidas en la producci\u00f3n afectar\u00e1n seriamente a las empresas agroindustriales, que solicitan Ley de Seguro Agr\u00edcola y la actualizaci\u00f3n de la Ley de Emergencia Agropecuaria.<\/p>\n
Con el firme objetivo de contribuir al Corredor Bioce\u00e1nico y potenciar la regi\u00f3n, se reactiv\u00f3 el servicio de trenes de cargas entre Argentina y Paraguay, conectando Posadas-Misiones con Encarnaci\u00f3n-Paraguay, con esto se produce la reactivaci\u00f3n del tr\u00e1fico internacional ferroviario.<\/p>\n
Siguiendo con el desarrollo del transporte multimodal, en Entre R\u00edos se afirma desde el Estado que \u201cla etapa de la reactivaci\u00f3n portuaria que impuso el gobernador Gustavo Bordet est\u00e1 cumplida\u201d.
\n\u201cTenemos los puertos p\u00fablicos entrerrianos trabajando y alcanzando niveles de carga que no se registraban desde hace 20 a\u00f1os, y el fortalecimiento del sistema portuario es una pol\u00edtica de Estado. Ahora es necesario avanzar hacia la ampliaci\u00f3n y la modernizaci\u00f3n de nuestros puertos para adaptarlos a las exigencias que impone el comercio internacional actual\u201d, remarc\u00f3 el presidente del Instituto Portuario Provincial de Entre R\u00edos, Carlos Schepens.
\nCon ello, el gobierno busca el fortalecimiento de una red de transporte multimodal a trav\u00e9s de la complementariedad del sistema portuario de Entre R\u00edos con la L\u00ednea Urquiza de ferrocarril.<\/p>\n
El Ministerio de Transporte aprob\u00f3, por primera vez, el cobro del peaje para el tramo norte de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT), a 1,47 d\u00f3lares por tonelada de registro neto, esto rige desde la zona comprendida entre el km 58.4 del r\u00edo Paran\u00e1, tramo exterior de acceso al Puerto de Santa Fe, hasta la altura del km. 1238 del r\u00edo Paran\u00e1 denominado Confluencia.<\/p>\n
La Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), actual concesionaria, inform\u00f3 que este tramo requiere de inversiones para su modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica integral, lo cual limita el tr\u00e1fico nocturno y la previsibilidad en los calados navegables.<\/p>\n
En la resoluci\u00f3n N\u00b0625\/2022, el Ministerio de Transporte indica a la AGP que efect\u00fae el llamado a instancia de participaci\u00f3n ciudadana para que todas las personas y usuarios puedan expresar opiniones y consultas en cuanto a las tarifas del peaje en la V\u00eda Navegable Troncal.<\/p>\n
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Una novedad fue el anuncio del gobierno de Entre R\u00edos, al se\u00f1alar que los puertos p\u00fablicos entrerrianos estar\u00edan elaborando informes sobre el impacto de la actividad portuaria en el ambiente \u201ccon el objetivo de sumar proyectos que permitan reducir variables que generan factores de riesgo\u201d.<\/p>\n
El gobierno anuncia su intenci\u00f3n de \u201cfortalecer la sustentabilidad ambiental en todos los \u00e1mbitos de trabajo de la provincia\u201d, siendo el Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay el primero en relevar la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero (GEI) y estimar su Huella de Carbono de su actividad sobre la costa del r\u00edo Uruguay.<\/p>\n
Mientras tanto, el mismo gobierno tiene 6 meses para estudiar las reservas de aguas en Ibicuy, as\u00ed lo orden\u00f3 la Justicia: \u201cEn el plazo de 180 d\u00edas corridos desde que quede firme la presente, el Superior Gobierno de la Provincia de Entre R\u00edos, realice, a trav\u00e9s de sus Organismos competentes, los estudios hidrogeol\u00f3gicos a fin de conocer acabadamente las caracter\u00edsticas, condiciones, calidad del agua subterr\u00e1nea y dimensi\u00f3n del acu\u00edfero Delta Aluvial Formaci\u00f3n Isla Talavera\u201d.<\/p>\n
Esta sentencia tiene lugar a ra\u00edz del amparo presentado por la Cooperativa de Agua Potable y Otros Servicios P\u00fablicos de Ibicuy\/ contra el Gobierno de Entre R\u00edos, al cual hiciera lugar el 7 de septiembre de 2022 un Juzgado Civil y Comercial de Gualeguaych\u00fa, el cual fue apelado por la Fiscal\u00eda de Estado, y confirmado por el Superior Tribunal de Justicia.<\/p>\n
Ahora la Secretar\u00eda de Ambiente debe investigar la situaci\u00f3n actual del acu\u00edfero del sur entrerriano y detectar de esa manera si las areneras que extraen el mineral para la realizaci\u00f3n del fracking en el yacimiento petrol\u00edfero de Vaca Muerta producen da\u00f1os en el ecosistema, ya que la calidad del agua sufre modificaciones desde 2019.<\/p>\n
El acu\u00edfero est\u00e1 ubicado en el sur entrerriano y es utilizado para producir agua potabilizada y destinada a la red p\u00fablica por una cooperativa, que denunci\u00f3 que existe un \u201cpeligro de agua y de salud\u201d para 10.000 habitantes de la zona, y que se est\u00e1n otorgando nuevos permisos de extracci\u00f3n sin conocer el estado actual del agua.<\/p>\n
Uno de los hechos trascendentes ocurridos a principios de mes, tuvo lugar cuando un barco de bandera paraguaya derram\u00f3 combustible en el r\u00edo Paran\u00e1, se trat\u00f3 de un remolcador de bandera paraguaya con nueve barcazas, de las cuales tres transportaban gasoil y seis nafta, que al inclinarse derram\u00f3 combustible, la mancha se dispers\u00f3 inmediatamente.<\/p>\n
Desde la organizaci\u00f3n Correntinos Contra el Cambio Clim\u00e1tico presentaron ante la Prefectura Naval distrito Corrientes una denuncia contra el derrame llevado adelante por la empresa de bandera Paraguaya Atria \u201cquien fue la responsable de la negligencia que llev\u00f3 a que nuestro paran\u00e1 amaneciera con presencia de Hidrocarburos sobre sus aguas. Como ya lo dijimos ayer, nuestro R\u00edo viene padeciendo duramente las consecuencias de una sequ\u00eda que se mantiene constante en los \u00faltimos 3 a\u00f1os, a lo que se le suma el accionar del hombre y de ciertas empresas que hacen uso del Paran\u00e1 como v\u00eda de comunicaci\u00f3n y de transporte de combustibles\u201d, as\u00ed lo expresaron mediante la red social Facebook.<\/p>\n
Tambi\u00e9n anticiparon que har\u00edan un pedido de informe a la Embajada de Paraguay y a los gobiernos de Corrientes y Chaco, as\u00ed como analizan realizar una denuncia ante el Juzgado Federal.<\/p>\n
Con el prop\u00f3sito de afianzar y trabajar la Regi\u00f3n Centro para impulsar el desarrollo productivo y cient\u00edfico, el comercio exterior y la generaci\u00f3n de trabajo, se reunieron Gustavo Bordet, con sus pares de Santa Fe, Omar Perotti, y de C\u00f3rdoba, Juan Schiaretti.<\/p>\n
Entre las iniciativas se propuso la de incorporar a C\u00f3rdoba a las provincias que integran la hidrov\u00eda, se\u00f1alando que \u201cno por su car\u00e1cter mediterr\u00e1neo tiene que quedar excluida\u201d, afirmando que la hidrov\u00eda forma parte de un gran complejo log\u00edstico, cuyo objetivo mayor es \u201cposicionarnos en una plataforma portuaria hacia el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico y poder llegar a los pa\u00edses de oriente de manera m\u00e1s competitiva con nuestros costos log\u00edsticos de transporte\u201d.<\/p>\n
Los tres gobernadores suscribieron las siguientes decisiones conjuntas:
\na) Aprobar el cronograma, objetivos y agenda institucional a desarrollarse en la misi\u00f3n comercial a la Rep\u00fablica de Singapur y la Rep\u00fablica de Vietnam que se llevar\u00e1 a cabo entre el 9 y el 19 de noviembre del corriente a\u00f1o.
\nb) Se estableci\u00f3 la Ciudad de San Francisco como sede de la jornada regional \u201cFuturo Log\u00edstico de la Regi\u00f3n Centro\u201d, a realizarse el d\u00eda 28 de septiembre.
\nc) Promover la incorporaci\u00f3n plena de la Provincia de C\u00f3rdoba a la Hidrov\u00eda.
\nd) Se apoy\u00f3 la construcci\u00f3n del Corredor Bioce\u00e1nico Central, promoviendo el encuentro con las provincias de San Juan, Catamarca, La Rioja y Mendoza.<\/p>\n
Mientras se eliminan impuestos para dos obras clave en el desarrollo de la Hidrov\u00eda, se trata de la ejecuci\u00f3n de las obras del \u00abNuevo Puerto de la Ciudad de Corrientes\u00bb y el \u00abNuevo Puerto de Lavalle\u00bb, localizados en la margen izquierda del r\u00edo Paran\u00e1. Dichas obras constituir\u00e1n una soluci\u00f3n al transporte de cargas desde los corredores productivos de la regi\u00f3n, con el aprovechamiento del sistema de transporte vinculado con el Corredor Bioce\u00e1nico y la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay.<\/p>\n
La C\u00e1mara de Diputados de Chaco emiti\u00f3 mediante una resoluci\u00f3n su temor por la inversi\u00f3n financiera de EEUU en la hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, su ministro de Relaciones Exteriores, Julio Arriola, ha comprometido apoyo institucional para la elaboraci\u00f3n del \u201cPlan Maestro para la navegabilidad del r\u00edo Paraguay\u201d y ante el anuncio, el diputado chaque\u00f1o Sager (PJ) dijo: \u201cEstamos invitando a una superpotencia a establecer enclaves militares permanentes en la regi\u00f3n\u201d alertando que la disputa de EEUU con China no s\u00f3lo impacta en el precio de las commodities y la energ\u00eda o en el suministro de semiconductores, \u201csino que desencadena invasiones y guerras\u201d.<\/p>\n
Se presentaron avances en el estudio del Socio Ecosistema Fluvial Paran\u00e1-Paraguay, se complet\u00f3 la realizaci\u00f3n de un muestreo para estudiar el h\u00e1bitat fluvial, la calidad del agua, el transporte de sedimentos y la diversidad de microorganismos e invertebrados. Se alcanz\u00f3 as\u00ed el primer objetivo del trabajo que se propone desarrollar programas de monitoreo que contribuyan a una gesti\u00f3n integrada y sostenible del sistema de estos dos cursos de agua que atraviesan la Argentina.<\/p>\n
El proyecto busca brindar elementos t\u00e9cnicos para el dise\u00f1o de pol\u00edticas p\u00fablicas de car\u00e1cter federal en tem\u00e1ticas estrat\u00e9gicas como la iniciativa \u201cHidrovi\u0301a\u201d, as\u00ed como aportar una propuesta de l\u00ednea de base ambiental de la regi\u00f3n, mapas de riesgo h\u00eddrico, valoraci\u00f3n de servicios ecosiste\u0301micos y sistemas de alerta temprana de floraciones de cianobacterias.<\/p>\n
El trabajo se sit\u00faa en el eje longitudinal de los r\u00edos Paran\u00e1 y Paraguay e incluye distintas escalas que van desde la escala regional a nivel de cuenca del Plata, el gradiente longitudinal del eje fluvial Paran\u00e1\u0301 – Paraguay y los distintos tramos del ri\u0301o, hasta la escala local de emplazamientos y sitios puntuales.<\/p>\n
Fuentes consultadas:<\/strong><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>Diario Uno (3-9-22)\u201cEn Paran\u00e1 marcharon por una Ley de Humedales consensuada\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>An\u00e1lisis Digital (17-9-22) \u201cMasiva marcha por la Ley de Humedales y contra quemas intencionales\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>El Once (6-9-22) \u201cVuelve a funcionar el servicio de trenes de cargas entre Argentina y Paraguay\u201d<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>El Once (5-9-22) \u201cLos puertos de Entre R\u00edos trabajan por la sustentabilidad ambiental\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>El Once (8-9-22) \u201cIdentifican barco que derram\u00f3 combustible en el r\u00edo Paran\u00e1 y dan m\u00e1s detalles\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>El Once (8-9-22) \u201cBordet propuso afianzar la Regi\u00f3n Centro y promover desarrollo de las provincias\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>David Ricardo (7-9-22) \u201cEl gobierno de Bordet tendr\u00e1 6 meses para estudiar las reservas de aguas en Ibicuy\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>El Once (11-9-22) \u201cBajante del Paran\u00e1: es la m\u00e1s larga de la historia y no habr\u00eda mejora inmediata\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>Diario \u00c9poca (11-9-22) \u201cEliminan impuestos para dos obras clave en el desarrollo de la Hidrov\u00eda\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>El Nacional (18-9-22) \u00abDiputados argentinos temen control de EE.UU en hidrov\u00eda con Paraguay\u00bb<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>Legislatura de Chaco (15-9-22) \u00abTropas de EEUU podr\u00edan militarizar el tramo paraguayo de la Hidrov\u00eda: preocupaci\u00f3n de la Legislatura chaque\u00f1a\u00bb<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>El Once (21-9-22) \u201cPrev\u00e9n una de las peores sequ\u00edas de las \u00faltimas d\u00e9cadas en Argentina\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>APF Digital (20-9-22) \u201cPuertos y ferrocarriles buscan potenciar el desarrollo entrerriano\u201d\u00a0<\/a><\/span> 🔗<\/span><\/span>APF Digital (21-9-22) \u201cJaroslavsky propone incorporar las islas y humedales del Delta del Paran\u00e1 al sistema de \u00c1reas Naturales Protegidas\u201d<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>Entre R\u00edos Ahora (28-9-22) \u00abEl STJ confirm\u00f3 que el Gobierno debe analizar el agua que abastece a Ibicuy\u00bb<\/a><\/span><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>Ministerio de Transporte (29-9-22) \u201cEl Ministerio de Transporte establece el cobro de peaje para el tramo norte de la V\u00eda Navegable Troncal por primera vez\u201d<\/a><\/span><\/p>\n
\nSanta Fe Conicet (20-9-22) \u201cRed de instituciones y el CONICET para estudiar nuestro socio ecosistema fluvial\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n