{"id":4374,"date":"2023-07-24T11:33:49","date_gmt":"2023-07-24T11:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cauceecologico.org\/?p=4374"},"modified":"2023-07-24T11:33:49","modified_gmt":"2023-07-24T11:33:49","slug":"hidrovia-paraguay-parana-novedades-de-junio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cauceecologico.org\/?p=4374","title":{"rendered":"Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1: novedades de junio"},"content":{"rendered":"

En junio se observaron ascensos ocasionales del r\u00edo y se estima que los valores m\u00ednimos que puedan alcanzarse durante un estiaje de invierno en los tramos argentinos del r\u00edo Paran\u00e1 ser\u00e1n sensiblemente superiores a los valores de los tres a\u00f1os precedentes. El Ente encargado de llevar a cabo la licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional de dragado y balizamiento de la v\u00eda navegable troncal (VNT) se reuni\u00f3 en Rosario y trat\u00f3 propuestas de las provincias parte.<\/span><\/p>\n

Estado del r\u00edo<\/b><\/span><\/h4>\n

Seg\u00fan el Instituto Nacional del Agua,\u00a0 durante junio el tramo argentino del r\u00edo Paran\u00e1 se encuentra en descenso \/ oscilante. En su <\/span>informe<\/span><\/a> se\u00f1ala que: \u201cla perspectiva hidrol\u00f3gica mensual se\u00f1ala que si bien es probable observar un descenso sobre el derrame mensual ajustado al patr\u00f3n normal estacional, la capacidad de regulaci\u00f3n del Alto Paran\u00e1, en combinaci\u00f3n con eventuales incrementos en la afluencia del Iguaz\u00fa, bien pueden sostener los niveles en rango de aguas medias bajas e inclusive generar repuntes acotados en aguas medias por tr\u00e1nsito de pulsos y, en todo caso, presentarse niveles mensuales sensiblemente mayores a los observados durante los \u00faltimos 3 a\u00f1os. Por otro lado, de acuerdo a la perspectiva clim\u00e1tica trimestral, es posible que los niveles se recuperen durante julio o agosto\u201d<\/span><\/i> (SMN, 2023, p.16).<\/span><\/p>\n

Sesion\u00f3 el ECOVINA<\/b><\/span><\/h4>\n

En la ciudad de Rosario se reuni\u00f3 el Ente de Control y Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable (ECOVINA), a la vera del R\u00edo Paran\u00e1 en la Nueva Terminal Fluvial (NTF), cuyo Consejo Directivo, presidido por Abel De Manuele, trat\u00f3 diversos temas de inter\u00e9s, contando con la presencia de los dem\u00e1s miembros: el vicepresidente 1\u00b0 Hern\u00e1n Orduna (virtual); la vicepresidenta 2\u00b0 Mar\u00eda Florencia Carignano; la vicepresidenta 3\u00b0 Priscila Ail\u00edn Makari (virtual).<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, asistieron la secretaria de Transporte Jimena L\u00f3pez (Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n), y los vocales Mariela Bembi, Maria Constanza Prause, Adolfo Escobar Damus, Julio Rodr\u00edguez Signes, Mar\u00eda Isabel Espinoza, Ricardo Babiak, Mar\u00eda Candelaria Gonz\u00e1lez del Pino, Juli\u00e1n Pablo Hecker, Juan Gabriel Soriano, Nicolas Cevela (virtual).<\/span><\/p>\n

La agenda gir\u00f3 en torno a la necesidad del organismo de avanzar en la conformaci\u00f3n del mismo, en consolidar una base de datos, y en diversos informes y notas que se deben perfeccionar para avanzar en temas de inter\u00e9s.<\/span><\/p>\n

A su vez, dentro de la Comisi\u00f3n Ambiental <\/span>\u201cse trabaj\u00f3 en la posibilidad de consolidar un convenio interjurisdiccional para la Gesti\u00f3n Ambiental de la V\u00eda Navegable Troncal, el desarrollo de actividades en Territorio, la formaci\u00f3n de un Equipo T\u00e9cnico Ambiental, la Evaluaci\u00f3n Ambiental Estrat\u00e9gica y la Elaboraci\u00f3n Reglamento Ambiental Ente\u201d <\/span><\/i>(Argentina.gob.ar, 12-6-23)<\/span>.<\/span><\/i><\/p>\n

En tanto la actual concesionaria de la VNT, la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGPSE), presente en la la Sexta Sesi\u00f3n\u00a0 repas\u00f3 las distintas obras e inversiones llevadas adelante, donde su titular, el interventor Jos\u00e9 Beni, se\u00f1al\u00f3, entre otras: <\/span>\u201cla creaci\u00f3n del Sistema de Monitoreo (SiMon) como las obras realizadas sobre el r\u00edo. Entre ellas, la generaci\u00f3n de cuatro nuevas zonas de sobrepaso o cruces en los accesos a la V\u00eda Navegable Troncal, as\u00ed como la nueva zona de fondeo en el punto denominado Cancha Larga, que permitir\u00e1 a los buques esperar cerca del paso y no tener que aguardar en el puerto de origen\u201d <\/span><\/i>(Argentina.gob.ar, 13-6-23).<\/span><\/p>\n

Por su parte, el subinterventor, Tom\u00e1s Vernet, destac\u00f3 el car\u00e1cter federal del ECOVINA: <\/span>\u201cdonde son las provincias, y no una empresa privada, quienes definen el rumbo de esta v\u00eda tan importante para el comercio y la producci\u00f3n de nuestro pa\u00eds\u201d <\/span><\/i>y a\u00f1adi\u00f3 que<\/span> \u201cse hicieron obras en cada sector de la traza. En el norte, con nuevos hidr\u00f3metros y batimetr\u00edas; en los accesos, con zonas de sobrepaso, en la zona centro, incorporando tecnolog\u00eda de punta por primera vez en d\u00e9cadas\u201d.<\/span><\/i><\/p>\n

Propuestas entrerrianas al ECOVINA<\/b><\/span><\/h4>\n

En tanto la provincia de Entre R\u00edos, a trav\u00e9s de su representante, el fiscal Julio Rodr\u00edguez Signes, espet\u00f3: <\/span>\u201cEntre R\u00edos plante\u00f3 disponer de la zona portuaria Ibicuy para el desarrollo de infraestructura portuaria e industrial, p\u00fablico privada\u201d<\/span><\/i>, con el fin de que <\/span>\u201cde esta zona participen las provincias y las empresas de Entre R\u00edos, Corrientes, Misiones, Chaco, Formosa e incluso estados del sur de Brasil, Paraguay y Bolivia\u201d (<\/span><\/i>An\u00e1lisis Digital, 12-6-23)<\/span>, <\/span><\/i>planteando la necesidad de desarrollar un \u00e1rea log\u00edstica en Ibicuy, de car\u00e1cter p\u00fablico, y administrada por las provincias de la Mesopotamia y el Noreste argentino.<\/span><\/p>\n

A partir del an\u00e1lisis de la traza de la v\u00eda navegable troncal como el futuro de la administraci\u00f3n y gesti\u00f3n del sistema, la provincia ribere\u00f1a propuso <\/span>\u201cla incorporaci\u00f3n de los r\u00edos Paran\u00e1 Guaz\u00fa y Talavera a la v\u00eda navegable troncal, de modo de conectar los puertos del sur de la Provincia de Entre R\u00edos, Ibicuy y Guaz\u00fa<\/span><\/i>\u201d.<\/span><\/p>\n

Como ya hab\u00edan anunciado en <\/span>enero<\/span><\/a>, cuando confirmaron que avanzaban las gestiones para incorporar a Entre R\u00edos en la v\u00eda navegable troncal, la Administraci\u00f3n General de Puertos anunci\u00f3 que est\u00e1 realizando los estudios para incorporar con dragado y balizamiento el canal Ibicuy – Guaz\u00fa -Talavera y la salida por el canal Mart\u00edn Garc\u00eda, de esta manera Entre R\u00edos se incorporar\u00eda a la v\u00eda navegable troncal de la hidrov\u00eda Paraguay-<\/span>Paran\u00e1.<\/p>\n

Al respecto, el fiscal de Estado de Entre R\u00edos, Julio Rodr\u00edguez Signes, precis\u00f3 que <\/span>\u201cse est\u00e1n realizando por parte de la Administraci\u00f3n General de Puertos los estudios batim\u00e9tricos para incorporar al Paran\u00e1 Ibicuy- Guaz\u00fa- Talavera como v\u00eda navegable troncal y esto es vital para la log\u00edstica entrerriana, mesopot\u00e1mica y de la regi\u00f3n en general\u201d.<\/span><\/i><\/p>\n

En ese marco, indic\u00f3 que <\/span>\u00ablo que nos interesa a nosotros es, por un lado, que el dragado sea profundizado hasta el puerto de Diamante, de manera de colocarlo en condiciones parecidas a los puertos de Rosario; y segundo y principal, que se incorpore a la v\u00eda navegable troncal el r\u00edo Paran\u00e1 Guaz\u00fa, Paran\u00e1 Ibicuy y Talavera\u00bb.<\/span><\/i><\/p>\n

Finalmente, el Consejo Directivo del ECOVINA acord\u00f3 reunirse el 6 de julio con sede y horario a definir.<\/span><\/p>\n

Fuentes consultadas:<\/b><\/p>\n

🔗<\/span><\/span>Argentina.gob.ar (12-6-23) \u201cSe realiz\u00f3 en Rosario la sexta sesi\u00f3n de Consejo Directivo de Ecovina\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

🔗<\/span><\/span><\/strong>Argentina.gob.ar (13-6-23) \u201cAGP present\u00f3 ante el Ecovina las obras y mejoras realizadas en la V\u00eda Navegable Troncal\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

🔗<\/span><\/span>An\u00e1lisis Digital (12-6-23) \u201cHidrov\u00eda: Entre R\u00edos plantea hacer una zona portuaria p\u00fablico-privada en Ibicuy\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

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