Se realiz\u00f3 una nueva reuni\u00f3n del ECOVINA donde se analizaron cuestiones ambientales, en julio tambi\u00e9n se publicaron nuevos informes de la AGP y la justicia provincial de Entre R\u00edos fall\u00f3 en contra del Estado Provincial, sus entes portuarios por el taponamiento del arroyo Diamante a causa de los sedimentos del dragado, amparo que hab\u00edan presentado los vecinos y vecinas junto a asociaciones ambientalistas de la regi\u00f3n.<\/p>\n
El 6 de julio tuvo lugar la s\u00e9ptima sesi\u00f3n del Consejo Directivo del Ente Nacional de Control y Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable (ECOVINA) y durante el encuentro, se trataron temas en relaci\u00f3n a la evaluaci\u00f3n de cuestiones ambientales. Participaron el secretario de Control y Monitoreo Ambiental, Sergio Federovisky, representantes de COMIP (Comisi\u00f3n Mixta del R\u00edo Paran\u00e1) y del Ministerio de Relaciones Exteriores. Tambi\u00e9n, desde el portal del Ministerio, aseguran haber trabajado \u201cpara avanzar en un acuerdo interjurisdiccional en materia ambiental, en el an\u00e1lisis de propuestas normativas, en definiciones sobre la estructura org\u00e1nica y en los progresos para la efectivizaci\u00f3n de la sede operativa del Ente Nacional\u201d, entre otros temas.<\/p>\n
A ra\u00edz del amparo ambiental interpuesto por vecinos de la localidad de Diamante y asociaciones ambientalistas, frente al impacto de obras que taponaron el arroyo Diamante, el Superior Tribunal de Justicia (STJ) confirm\u00f3 la sentencia<\/a><\/span> por la que se conden\u00f3 al gobierno de Entre R\u00edos, al Instituto Portuario Provincial y al Ente Aut\u00e1rquico Puerto Diamante \u201cpara que, a trav\u00e9s de sus reparticiones, efect\u00faen un estudio exhaustivo para determinar posibles alternativas para la disposici\u00f3n del material extra\u00eddo proveniente de la obra principal de dragado, su idoneidad e impacto en el ecosistema y en las comunidades que dependen de \u00e9l, y que contemple la complejidad de la din\u00e1mica del sistema de humedales y la viabilidad de relocalizaci\u00f3n del material depositado\u201d.<\/p>\n Asimismo, el STJ dej\u00f3 sin efecto la disposici\u00f3n que ordenaba la inmediata prohibici\u00f3n de dep\u00f3sito de material refulado en el curso de agua del arroyo Diamante. Por su parte, los vecinos pidieron la restauraci\u00f3n de la circulaci\u00f3n del cauce del arroyo Diamante, respetando el ancho y la cota natural del mismo y la recomposici\u00f3n de la zona impactada del curso del arroyo mediante la urgente remoci\u00f3n del material que lo bloquea. Tambi\u00e9n solicitaron la prohibici\u00f3n del dep\u00f3sito de material en el curso de agua que implique taponado, terraplenado, endicamiento o cualquier otra obra u acci\u00f3n humana que signifique el entorpecimiento del curso de agua en la desembocadura.<\/p>\n Durante la edici\u00f3n 135\u00b0 de la Exposici\u00f3n Rural en Buenos Aires, el Ministro de Transporte, Diego Giuliano se\u00f1al\u00f3: \u00abEl transporte tiene que estar al servicio de la producci\u00f3n nacional y para eso hay que estar al lado del que produce, del que trabaja y del que construye\u00bb. Este encuentro convoca tanto a productores, contratistas, empresarios, profesionales, estudiantes y t\u00e9cnicos de la Argentina.<\/p>\n Luego de recorrer las instalaciones y dialogar con empresarios del sector, hizo hincapi\u00e9 en el rol del transporte para el desarrollo de la econom\u00eda, las medidas que potenciaron al sector a trav\u00e9s de la reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos y la importancia de acompa\u00f1ar a las PyMES en la cadena de producci\u00f3n nacional. \u201cEn la conectividad ferroviaria y el transporte de carga alcanzamos otro r\u00e9cord a trav\u00e9s de Trenes Argentinos Cargas en 2021 y 2022, superando las 8 millones de toneladas transportadas, y este a\u00f1o se est\u00e1n manteniendo estos registros positivos\u201d.<\/p>\n Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la v\u00eda navegable troncal, donde afirm\u00f3: \u201chemos desarrollado un sistema razonable de cooperaci\u00f3n entre lo p\u00fablico y lo privado, sumando la mirada de las provincias, con obras e inversiones y generando transparencia\u201c.<\/p>\n Por \u00faltimo, el informe de gesti\u00f3n<\/a> <\/span>de la V\u00eda Navegable Troncal del per\u00edodo marzo-abril 2023 publicado en julio por la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), actual concesionaria de la hidrov\u00eda en el tramo argentino, se\u00f1al\u00f3 que durante el bimestre marzo-abril \u201cse evidenci\u00f3 el primer impacto de la sequ\u00eda que afect\u00f3 al pa\u00eds, especialmente sobre la cosecha de productos agr\u00edcolas, y el correlativo menor tr\u00e1fico de buques en la VNT: hubo 604 naves de ultramar, frente a las 827 que se registraron en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior \u2013un 22% menos-\u201d.<\/p>\n El documento resalt\u00f3 que a las tareas de infraestructura se sumaron la terminaci\u00f3n del dragado de nuevas zonas de sobrepaso en cuatro tramos del r\u00edo de la Plata, que se completaron durante el mes de abril y est\u00e1n en su etapa final de habilitaci\u00f3n ante Prefectura, y permitir\u00e1n un ahorro de hasta ocho horas de viaje para todo buque que utilice el sistema Santa Fe-Oc\u00e9ano.<\/p>\n Tambi\u00e9n hubo avances en el dragado de los denominados \u201cpasos cr\u00edticos de la v\u00eda\u201d, y comenzaron las tareas de generaci\u00f3n de la nueva zona de fondeo, denominada Cancha Larga, otra de las obras centrales para agilizar la VNT. \u201cLas mismas se completaron en los meses posteriores a este informe, y actualmente se est\u00e1 avanzando en el proceso de adecuar el balizamiento para posteriormente tramitar su aprobaci\u00f3n por parte de las distintas autoridades\u201d.<\/p>\n Fuentes consultadas:<\/strong><\/p>\n 🔗<\/span><\/span>An\u00e1lisis Digital (5-7-23) \u201cAmparo ambiental: confirman condena por el impacto de obras en el arroyo Diamante<\/a><\/span>\u201d Se realiz\u00f3 una nueva reuni\u00f3n del ECOVINA donde se analizaron cuestiones ambientales, en julio tambi\u00e9n se publicaron nuevos informes de la AGP y la justicia provincial de Entre R\u00edos fall\u00f3 en contra del Estado Provincial, sus entes portuarios por el taponamiento del arroyo Diamante a causa de los sedimentos del dragado, amparo que hab\u00edan presentado 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\n🔗<\/span><\/span>Argentina.gob.ar (6-7-23) \u201cSe realiz\u00f3 la s\u00e9ptima sesi\u00f3n de Consejo Directivo de Ecovina\u201d\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"