{"id":4727,"date":"2024-01-31T21:29:29","date_gmt":"2024-01-31T21:29:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cauceecologico.org\/?p=4727"},"modified":"2024-01-31T21:29:29","modified_gmt":"2024-01-31T21:29:29","slug":"hidrovia-paraguay-parana-informe-de-diciembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cauceecologico.org\/?p=4727","title":{"rendered":"Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1: informe de diciembre"},"content":{"rendered":"

En el mes de diciembre se sucedieron cambios en la gesti\u00f3n estatal a ra\u00edz del triunfo en las elecciones presidenciales de Javier Milei. El gobierno saliente present\u00f3 sus logros en materia de transporte, y el entrante adelant\u00f3 las medidas que adoptar\u00e1n con el fin de reformar el Estado, con el firme prop\u00f3sito de privatizar la mayor cantidad de entidades que actualmente son estatales.<\/span><\/p>\n

Informe Final<\/b><\/p>\n

En diciembre el Ministerio de Transporte, a cargo de Diego Giuliano, publica el<\/span> informe de gesti\u00f3n 2019-2023<\/span><\/a><\/span>, que presenta los logros del gobierno saliente en la materia. Bajo el lema: <\/span>\u201cel transporte es federal o no es transporte\u201d, destacan: <\/span>\u201cnos hicimos cargo de la V\u00eda Navegable Troncal, esa ruta por la que circula el 80% del comercio internacional de nuestro pa\u00eds y superamos la peor bajante de los \u00faltimos 50 a\u00f1os, manteniendo las condiciones de navegabilidad las 24 horas, los 7 d\u00edas de la semana, con obras de dragado y balizamiento. Es hacer que la producci\u00f3n de la Argentina y los otros 4 pa\u00edses de la regi\u00f3n que dependen de nuestros r\u00edos puedan seguir viajando hacia todo el mundo<\/span><\/i>\u201d.<\/span><\/p>\n

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Fuente: Informe de Gesti\u00f3n 2019-2023 Ministerio de Transporte<\/span><\/h5>\n

Como logros principales destacan: la Administraci\u00f3n estatal de la V\u00eda Navegable Troncal a partir de 2021 a trav\u00e9s de la Administraci\u00f3n General de Puertos a cargo del interventor Beni; la mayor transparencia con la publicaci\u00f3n de informes mensuales que aportan nueva y mejor informaci\u00f3n, garantizando el acceso a datos p\u00fablicos. Los reportes detallan la facturaci\u00f3n, las obras ejecutadas, las estad\u00edsticas de tr\u00e1fico y los trabajos de dragado, balizamiento y control hidrom\u00e9trico.<\/span><\/p>\n

Transporte afirma que \u201c<\/span>antes de recuperar el control y la administraci\u00f3n de la VNT, no se sab\u00eda con certeza qu\u00e9 tipo de obras de mantenimiento y mejoras se realizaban. A partir de la participaci\u00f3n del Estado, se pudo volver a establecer un esquema de obras de dragado y balizamiento clave para asegurar la navegabilidad de la ruta fluvial m\u00e1s importante de nuestro pa\u00eds. Cerca del 50% de la inversi\u00f3n de dragado se destina a mejoras en el sistema. Son reinversiones de la recaudaci\u00f3n del peaje<\/span><\/i>\u201d.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n destacan la creaci\u00f3n del Ente de Gesti\u00f3n y Control de la V\u00eda Navegable (ECOVINA), se\u00f1alando que <\/span>\u201cuno de los objetivos del Ente es llevar adelante la licitaci\u00f3n nacional e internacional para las obras y fiscalizar el cumplimiento de las leyes, reglamentos; resguardar los bienes de dominio p\u00fablico y privado del Estado nacional. Y, sobre todo, asegurar que la nueva licitaci\u00f3n cuente con criterios ambientales que protejan el entorno y a las ciudades ribere\u00f1as\u201d<\/span><\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuevo ministro<\/b><\/p>\n

Con la asunci\u00f3n del nuevo presidente Javier Milei, se reorganizaron las \u00e1reas de gobierno y qued\u00f3 con Guillermo Ferraro como Ministro de Infraestructura, este superministerio abarca transporte, obras p\u00fablicas, energ\u00eda, miner\u00eda y comunicaciones.\u00a0<\/span><\/p>\n

El actual funcionario cuenta con la experiencia de haber dirigido durante 13 a\u00f1os la sede argentina de KPMG, una multinacional que ofrece asesoramiento financiero en 156 pa\u00edses.<\/span><\/p>\n

El flamante ministro anunci\u00f3 que desde el nuevo gobierno \u00abHay un paquete que podemos titular ‘de desregulaci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica’ y otro paquete que tiene que ver con las reformas del Estado\u201d. Y adelant\u00f3 que una de las propuestas est\u00e1 vinculada a facilitar que el sector privado tenga la posibilidad de ser el factor m\u00e1s din\u00e1mico en la inversi\u00f3n p\u00fablica sobre todo en obras de infraestructura.<\/span><\/p>\n

Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que pretenden mapear las empresas que ya son sociedades an\u00f3nimas con el capital en manos del Estado y otras que son Sociedad del Estado, con el fin de identificar <\/span>\u201caquellas que son rentables; ver la posibilidad de privatizar aquellas que no s\u00f3lo no son rentables, sino que no tienen sentido que existan, la intenci\u00f3n es disolverlas; y aquellas que son deficitarias, pero pueden llegar a estar en equilibrio, aplicar una terapia de racionalizaci\u00f3n para llegar al punto de equilibrio y ver qu\u00e9 se puede hacer\u201d.<\/span><\/i><\/p>\n

Fuentes consultadas:<\/b><\/p>\n