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Informe sobre potenciales impactos ambientales de la Hidrovía en el tramo medio del río Paraná

La Hidrovía Paraná-Paraguay (HPP) vincula más de 80 puertos argentinos de los ríos Paraná y de la Plata, permitiendo el comercio en esos puertos de más de 125 millones de toneladas de todo tipo de cargas, 1,5 millones de contenedores y 750 mil vehículos por año. Desde el Gran Rosario, donde se concentran los principales puertos cerealeros del país, se despacha el 80% de la producción agroindustrial de la Argentina, que supera los 90 millones de toneladas de grano por año (más de 125 millones de toneladas totales de todo tipo de cargas). El 30 de abril de 2021 venció la concesión de los 820 kilómetros de hidrovía desde la ciudad de Santa Fe hasta el océano. Ante este hecho, el camino a seguir y sus posibles consecuencias, presentamos el siguiente informe, realizado por los doctores Luis Espinola y Martín Blettler, que describe los potenciales impactos ecológicos asociados a esta obra.

Este material se centra sobre el sector de la HPP correspondiente al tramo medio del río Paraná (desde la confluencia del río Paraguay hasta el comienzo del Pre-delta del Paraná) y tiene por finalidad detallar los principales impactos ambientales que potencialmente traerá aparejada la ampliación de la HPP, mantenimiento operativo y uso. Lo que se describe es un continuo de impactos generales y potenciales a partir de las obras que son comunes a cualquier tramo: profundización, ensanche, mayor calado, mayor tránsito fluvial, etc. El mismo se basa en el análisis de información de más de 50 años de investigación científica del sistema fluvial del Paraná Medio y en estudios de otras hidrovías del mundo. Finalmente, se proponen una serie de medidas de mitigación de estos potenciales impactos.